Secara umum, semakin tinggi tekanan, semakin tinggi daya gerinda. Dalam keadaan normal, hanya sedikit tekanan yang dapat diterapkan saat menggerinda sproket. Saat tekanan sedikit lebih tinggi, partikel abrasif akan menempel di permukaan benda kerja atau akan terbentuk goresan. Bahan abrasif khusus hanya menyelesaikan masalah bahwa semua bahan abrasif tidak dapat digunakan di bawah tekanan tinggi. Ini adalah larutan koloid yang dihasilkan oleh proses khusus. Semua partikel abrasif dibungkus oleh larutan koloid. Pemotongan oleh partikel abrasif berubah dengan tekanan, dan pemotongan oleh partikel abrasif menjadi lebih kuat dengan tekanan tinggi, dan sebaliknya.
Grinding memiliki daya rekat yang kuat pada benda kerja sprocket, dan distribusi abrasif sangat seragam. Selama operasi penggilingan, bahan abrasif tidak akan terlempar atau terciprat. Kehalusannya digunakan, tekanan selama penggerindaan dapat mencapai beban kerja benda kerja, dan permukaan benda kerja yang akan digiling tidak memiliki goresan, bertatahkan pasir atau dilem, dan dapat digunakan pada suhu yang sangat tinggi.
Di bidang pembuatan mesin, penggilingan dan pemolesan sprocket presisi tinggi, roda gigi busur, roda gigi bevel, roda gigi internal, roda gigi cacing, lubang dalam dengan rasio kelembutan yang besar, permukaan berbentuk khusus dan permukaan internal, serta koreksi kesalahan produksi secara besar-besaran. bagian dan perangkat, Dapat ditangani dengan sederhana. Untuk menggiling logam lunak, seperti tembaga, aluminium, dan paduan babbitt, bahan abrasif umumnya tidak diperbolehkan karena terbentuknya goresan dan embedment. Bahan abrasif khusus ini dapat digunakan untuk menggiling logam lunak ini di bawah tekanan tinggi tanpa tergores atau tertanam. Dalam kondisi tertentu, kita dapat mengganti grinding, scraping dan mengasah dengan penelitian.
Meningkatkan akurasi sproket memiliki efek yang tidak terduga. Misalnya, untuk mengurangi polusi kebisingan lingkungan, penggerak eskalator membutuhkan kebisingan yang rendah. Tingkat suara harus lebih rendah dari 60dB. Cara mengurangi kebisingan telah menjadi masalah utama dalam meningkatkan kualitas produk. Setelah pemeriksaan, akurasi pemrosesan roda gigi dari peredam transmisi rendah, beberapa parameter benar-benar di luar toleransi, dan nilai kekasaran permukaan tinggi. Akurasi pemesinan sproket rendah. Saat permukaan gigi kasar, hanya ada sedikit kontak saat roda gigi disambung, yang membuat kontak tidak stabil, waktu deformasi pendek dan ayunan gigi besar, yang merupakan faktor utama yang menghasilkan kebisingan.