Merek: Kucing Jenis: Dozer

Model: PIN D11N

Berat: 37 pon 16 kg.

Kode asli

3T7792

Kompatibel dengan peralatan berikut:

D11N,D11R,D11T

Apakah Caterpillar dan Cat sama?

Merek Caterpillar mewakili seluruh perusahaan dan karyawan kami. Cat® adalah merek produk dan layanan unggulan dengan pelanggan yang dilayani oleh jaringan dealer Cat global kami yang dimiliki dan dioperasikan secara independen.

Cara memutar pin dan bushing dengan benar

Pin dan bushing sering kali merupakan bagian pertama pada undercarriage yang memerlukan perawatan. Ada sejumlah variabel yang mempengaruhi lama waktu sebelum pin dan bushing perlu diperhatikan, antara lain aplikasi, jenis material (tanah, batu, dll.) tempat mesin dioperasikan, cara operator mengoperasikan mesin, praktik perawatan , dan produsen undercarriage. Pin dan bushing yang dirawat dengan baik pada alat berat dalam aplikasi ringan yang dioperasikan dengan operator yang mengoperasikan alat berat dengan benar dapat bertahan selama 7,000 jam (tiga musim). Beberapa kontraktor yang beroperasi dengan bahan yang sangat abrasif telah melaporkan penggantian pin dan busing setelah hanya 2,000 jam. Pin dan bushing aus secara internal saat ada kekurangan pelumasan, namun tidak aus secara merata; pin aus di sisi yang bersentuhan dengan busing dan aus pada permukaan kawin dari diameter dalamnya. Pin dan bushing yang aus menyebabkan track meregang (disebut pitching), yang menurunkan performa track dan berdampak negatif pada masa pakai undercarriage Anda. Untuk mencegah pitching, pin dan bushing dapat diputar sehingga sisi keausan tidak ada lagi sisi yang membuat kontak. Dengan membawa permukaan baru ke area kerja, keausan karena perbedaan beban didistribusikan. Perputaran pin dan bushing memberikan permukaan baru ke area kerja baik secara internal maupun eksternal. Pembelokan mengembalikan pitch pada track di antara pin dan dapat memperpanjang masa pakai undercarriage dengan memungkinkan rantai bertahan hingga link dan roller membutuhkan perhatian. Adalah baik untuk memeriksa pin dan busing Anda sebelum Anda mengeluarkan peralatan untuk musim tersebut. Jika Anda melihat trek Anda melenggang, Anda tahu Anda harus memperbaiki pin dan busing. Seberapa sering pin dan bushing perlu diputar juga tergantung pada semua faktor di atas yang mempengaruhi masa pakai pin dan bushing. Anda mungkin perlu melakukannya sekitar 2,000 jam. Dengan biaya tenaga kerja, downtime yang terlibat, dan dibandingkan dengan biaya aftermarket undercarriage baru, kontraktor memilih untuk tidak melakukan perawatan ini. Kecuali jika rantai tidak tersedia karena usia peralatan, yang pada saat itu tangan pemilik/operator terikat dan untuk menjaga agar peralatan tetap berfungsi, Anda melakukan apa yang harus Anda lakukan. Melepaskan pin dan bushing bisa menjadi suatu tantangan. Mereka dirancang untuk beroperasi bersama dengan erat dan pas di dalam undercarriage. Jika Anda menggantinya, Anda bisa memotongnya dengan obor. Tetapi saat menggantinya, Anda tidak dapat merusaknya atau bos tempat mereka tinggal atau Anda dapat menyebabkan kerusakan kritis. Pin dan bushing akan menyusut saat dingin. Agar pelepasan lebih mudah, gunakan es kering atau alat pemadam api pada pin dan busing. Kemudian, Anda dapat menggunakan BFH (palu pemaaf besar) untuk memasang pin dan busing. Ada lebih banyak alat khusus untuk melepas dan/atau memasang pin seperti track pin press, hydraulic press, atau porta power yang akan mempermudah prosesnya. Setelah Anda melepas pin dan bushing, balikkan pin (ujung ke ujung) dan putar bushing 180 derajat sehingga permukaan baru terbuka ke area kerja, baik secara internal maupun eksternal. Kemudian pasang kembali. Jika pin dan busing dilumasi atau basah, maka ada sedikit variasi pada prosesnya. Dengan busing yang dilumasi, cukup pasang kembali dengan minyak yang berat. Jika basah, isi ulang pin dengan oli dengan menarik ruang hampa di reservoir oli pin (melalui sumbat yang dapat menutup sendiri di ujung pin) untuk menarik oli baru. Jika trek Anda hanya memiliki sisa beberapa ratus jam, mungkin ada baiknya Anda menghemat pekerjaan dan hanya mengganti trek. Biaya produk aftermarket, yang harganya jauh lebih murah daripada produk OEM, dapat menjadi solusi alternatif yang bagus untuk tenaga kerja dan downtime yang diperlukan untuk memutar pin dan bushing.

Tag populer: pin d11n, Cina, pemasok, produsen, pabrik, beli

Pin D11N